Simak Shopee Komentari Kasus Pembobolan 13 Juta Akun Bukalapak

Country brand manager Shopee Indonesia Rezky Yanuar memberi komentar masalah pembobolan 13juta account yang menyerang Bukalapak sesaat kemarin.

Rezky menjelaskan kebobolan data yang dihadapi Bukalapak adalah perihal yang serius. Pasalnya dalam account itu ada beberapa info terpenting seperti nomer rekening, alamat rumah, sampai alamat e-mail.

“Serangan dari Pakistan kami sendiri tidak terkena. Waktu pembobolan diumumkan itu langsung lakukan penelusuran regional. Sebab perihal ini telah adalah perihal serius serta keamanan data pribadi,” tutur Rezky selesai acara peluncuran program “Kreasi Nusantara dari Lokal untuk Global” di SCBD, Jakarta Selatan, Kamis (21/3).

Baca Juga : Aplikasi Android Streaming Tercepat

Artikel Tekait : Aplikasi Android Live Streaming Bola
Rezky menuturkan Shopee mempunyai team yang diperuntukkan untuk mengawasi keamanan siber basis saat 24 jam. Dia memiliki pendapat untuk mengawasi keamanan siber, customer harus juga siap mengawasi keamanannya sendiri dari serangan peretas.

Serangan peretas ini dapat berbentuk malware atau phising yang telah ramai berlangsung. Diluar itu, Rezky pun merekomendasikan supaya pemakai tidak asal-asalan sebarkan data-data pribadi pada oknum-oknum spesifik.

Untuk menahan serangan peretas, Rizky menjelaskan ada dua perihal yang terpenting. Pertama ialah keamanan basis serta keamanan pribadi customer.

“Dari bagian pemungutan data yang sifatnya lebih ke consumer to consumer (C2C). Ini yang terkadang butuh diingatkan beberapa customer untuk seringkali lakukan pengamanan untuk akunnya,” kata Rezky.

Dari keamanan basis, Rezky memberikan keyakinan jika Shopee sudah mempunyai susunan keamanan wahid untuk menangkis serangan peretas. Dia menjelaskan type serangan yang dihadapi Bukalapak ialah type serangan ke skema basis.

Rezky mengaku Shopee mempunyai gerbang akses yang semakin banyak yang dapat digunakan peretas. Pasalnya Shopee bukan sekedar ada di Indonesia tetapi pun ada di Taiwan, Thailand, Vietnam, Singapura, Malaysia, serta Filipina.

“Jika peretasan yang sana itu kan pemungutan masuk ke. Jika kami telah menyiapkan agar kita miliki firewall yang cukuplah kuat,” paparnya.

14 Persen Perusahaan Indonesia Gunakan Kecerdasan Buatan SImak Selengkapnya

Sekitar 14 % perusahaan atau organisasi di Indonesia telah mengambil tehnologi kecerdasan bikinan atau artificial intelligence (AI).

Studi yang dikerjakan oleh Microsoft Indonesia dengan IDC Asia Pasifik ini sudah lakukan interviu dengan 112 pemimpin usaha serta 101 karyawan di Indonesia yang beroperasi di sektor otomotif, manufaktur, startup sampai industri daya.

Presiden Direktur Microsoft Indonesia Haris Izmee membuka 14 % perusahaan sudah mengambil AI dalam core taktik mereka.

“14 % organisasi atau perusahaan di Indonesia telah mulai mengambil AI di core taktik mereka. Data 42 % dalam perjalanan atau telah ada gagasan mulai eksperimen dengan tehnologi AI, yang manakah itu bagus,” tutur Haris pada acara Alat Briefing di The Ritz-Carlton, Jakarta, Selasa (12/3).

Baca Juga : Cara Memindahkan File Data Iphone

Artikel Terkait : Cara Mengecek Imei

“Data 42 % dalam perjalanan atau telah ada gagasan mulai eksperimen dengan tehnologi AI, yang manakah itu bagus,” sambungnya.

Masih tetap rendahnya aplikasi tehnologi AI ini dikarenakan oleh terdapatnya ketidaksamaan pandangan pada pemimpin serta karyawan. Masalahnya ada banyak pekerja yang skeptis pada adopsi kecerdasan bikinan di Indonesia.

Lihat masalah itu, Microsoft Indonesia berusaha untuk merubah skema fikir penduduk masalah tehnologi kecerdasan bikinan ini.

“Buat Microsoft, AI ialah mengenai tingkatkan kecerdikan manusia bukan menukar manusia keseluruhannya. Skema fikir seperti berikut yang kami bangun serta sosialisasikan ke penduduk,” jelas Haris.

Selanjutnya, hasil studi Microsoft Indonesia serta IDC Asia Pasifik tunjukkan jika beberapa pemimpin usaha mengerti utamanya pekerjaan re-skilling serta re-training untuk tingkatkan kemampuan karyawan untuk melawan pergantian lanskap usaha.

Hasil tunjukkan jika 81 % pebisnis mengutamakan pemberdayaan ketrampilan karyawan di hari esok lewat alokasi investasi.

“Akan tetapi, 48 % pemimpin usaha belumlah mengaplikasikan gagasan untuk menolong karyawan mereka mendapatkan ketrampilan. Sekitar 20 % pemimpin usaha terasa karyawan tidak tertarik untuk meningkatkan ketrampilan baru,” papar Haris.

Menjadi info, Artificial Intelligence (AI) atau kecerdasan bikinan bisa membuat pekerjaan-pekerjaan baru untuk manusia.

Terdapatnya pekerjaan-pekerjaan baru itu, ikut didampingi oleh transformasi ketrampilan yang diperlukan dalam lingkungan pekerjaan. Baik di bagian ketrampilan tehnis seperti pemrograman dan soft skills.

“Microsoft lihat tingginya keinginan pada ketrampilan soft skills, mengisyaratkan jika tehnologi berbasiskan AI masih tetap memerlukan peranan manusia, bukan menukar manusia,” katanya.

Berikut Realme Targetkan Jadi Lima Besar Smartphone di Indonesia

Realme membidik masuk ke lima besar smartphone dengan penjualan paling besar di Indonesia pada 2019. Marketing Director of Realme Asia Pasifik, Josef Wang menjelaskan Realme membidik bisa masuk kelima besar smartphone paling besar di Indonesia tahun ini.

“Tahun ini, Realme memang merencanakan menjadi top five akan tetapi untuk sampai kesana mesti dengan setahap,” kata Josef selesai peluncuran Realme 3 di Hotel Pullman, Jakarta, Selasa (12/3).

Untuk masuk ke deretan lima besar itu, Realme berusaha untuk mengenalkan hp mereka dengan masif pada anak muda di Indonesia.

Menjadi info, Canalys APAC melaunching hasil survey yang mereka kerjakan selama Oktober sampai Desember 2018 masalah penjualan smartphone paling besar di Indonesia.

Di tempat pertama, Samsung mencapai market sharing sekitar 25,4 % dengan perkembangan setiap tahunnya sampai 21,5 %.

Baca Juga : Aplikasi Android Yang Bikin Hp Boros

Artikel Terkait : Rahasia Yang Terpendam Pada Iphone

Dibarengi oleh tiga vendor hp asal China yakni Xiaomi, Oppo, serta Vivo yang menempati rangking ke-2 sampai ke empat. Xiaomi memperoleh prosentase sebesar 20,5 %, Oppo 19,5 % serta Vivo 15,9 %.

Sedang di tempat ke lima dihuni oleh Advan yang disebut hp bikinan Tanah Air dengan prosentase sebesar 4,1 %.

Realme 3 dengan sah dikenalkan di Indonesia ini hari (12/3) di Hotel Pullman, Jakarta Barat. Salah satunya kelebihan dari hp ini ialah terdapat pada feature dual kamera dengan resolusi semasing 13 megapiksel serta 5 megapiksel.

Diluar itu, ada dua model andalan dari feature camera Realme 3 yaitu Nightscape Model serta Chroma Boost Model.

Nightscape Model sendiri memakai tehnologi Artificial Intelligence (AI) atau kecerdasan bikinan yang bisa tingkatkan kuaitas gambar dibawah keadaan pemotretan low light.

Lantas, Chroma Boost Model pun di dukung oleh tehnologi AI yang bisa tingkatkan dynamic range photo keseluruhannya dan memberi eksposur yang lebih seimbang.

Simak Renault, Nissan, Mitsubishi Bentuk ‘Aliansi’ Baru

Renault, Nissan, serta Mitsubishi Motors menginformasikan set baru kerja sama aliansi yang diikuti penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU) oleh ketiganya pada Selasa (12/3). Pengumuman ini adalah taktik melawan hari esok sesudah bekas bos aliansi, Carlos Ghosn, memiliki masalah di Jepang sebab masalah finansial semenjak November 2018.

Di MoU dijelaskan penciptaan dewan direksi aliansi (Alliance Board) yang terbagi dalam empat representatif, yakni Chairman Renault (pun bertindak menjadi Chairman of the Alliance Board), CEO Renault, CEO Nissan, serta CEO Mitsubishi Motors.

Sekarang ini pengisi jabatan-jabatan itu ialah Jean-Dominique Senard menjadi Chairman Renault, Thierry Bollore menjadi CEO Renault, Hiroto Saikawa menjadi CEO Nissan, serta Osamu Masuko menjadi CEO Mitsubishi.

Alliance Board dengan de facto menukar peranan Renault-Nissan BV (RNBV) yang sampai kini mengatur aliansi Renault serta Nissan. RNBV masih ada serta berperan menjadi cadangan Alliance Board. Restated Alliance Master Agreement (RAMA) yang sampai kini bertindak menjadi perekat ke-3 merk pun dikatakan masih berperan.

“Kami sudah akan memutuskan untuk menyatukan kemampuan kami, buat meningkatkan kemampuan kerjasama kami,” kata Chairman Renault Jean-Dominique Senard, dikabarkan AFP.

Baca Juga : Kumpulan Aplikasi Keren 2019

Artikel Terkait : Cara Melacak Orang Melalui Nomer Hp

Senard pun menuturkan tidak ‘berniat’ ganti tempat Ghosn menjadi bos Nissan, akan tetapi ia menyebutkan Ghosn adalah calon buat jadi wapres Nissan.

“Saya miliki dua atau tiga prinsip dalam kehidupan saya. Diantaranya menghormati orang yang lain. Ke-2 yakni menghormati bukti. Serta yang ke-3 … ialah menghormati orang yang lain serta mempertimbangkannya tidak bersalah sampai itu belumlah dibuktikan berlainan,” kata Senard.

Ghosn yang datang dari Renault sampai kini dipandang seperti pendiri aliansi yang saat ini penjualannya telah melalui group otomotif dunia yang lain dalam dunia. Sekarang ini 15 % Renault dipunyai oleh pemerintah Prancis, sedang Renault mempunyai 43 % saham Nissan.

Terakhir perform Nissan semakin bagus daripada Renault, sampai membuat beberapa eksekutif Nissan tidaklah terlalu suka atas dominasi Renault.

Pada Januari lantas Ghosn sempat menjelaskan penangkapannya adalah ‘cerita pengkhianatan’ yang diawali dari Nissan. Kejatuhan Ghosn diakui sebab kemauannya meleburkan Renault serta Nissan lebih dalam kembali.

Saatnya Mengenal Sejarah Internet

Internet atau World Wide Situs (www) berusia 30 tahun pada 11 Maret tempo hari. Akan tetapi, sebetulnya riwayat internet telah diawali semenjak lima puluh tahun kemarin. Umur 30 tahun ini terhitung dari akses World Wide Situs yang diutamakan untuk publik diketemukan pada 1989.

Saat itu pun internet sudah berkembang serta jadi kesatuan pola hidup yang tidak terpisahkan dari sehari-harinya kita. Mulai untuk memperoleh berita, pesan transportasi dan makanan, beli ticket, bahkan juga kerja, bisa dikerjakan dengan gampang lewat sentuhan jari.

Ide kerja Internet sendiri ialah menghubungkan computer pemakai dengan komputer-komputer lainnya di semua dunia, sangat mungkin pemakai yang tersambung untuk sama-sama berhubungan. Dari ide itu, panggilan online yang bermakna ‘dalam jaringan’ lahir.

Berikut beberapa poin terpenting dalam riwayat internet, sampai jadi segi pembentuk peradaban moderen kita sekarang ini.

1969: Internet dicetuskan
Pada Oktober 1969, peneliti-peneliti di Kampus California di Los Angeles (UCLA) berusaha untuk mengirim data dari satu computer ke computer lainnya. Mereka berusaha untuk mengirim tiga huruf, yakni ‘LOG’, ke computer ke-2 berbentuk kode biner, di mana computer ke-2 nanti akan memberikan dua huruf kembali, hingga jadi ‘LOGIN’.

Baca Juga : Aplikasi Android Streaming Tercepat

Artikel Terkait : Aplikasi Penguat Sinyal Wifi

Kesuksesan riset itu melahirkan project ARPANET, yang di kembangkan serta diperuntukkan untuk kepentingan militer Amerika Serikat. Skema yang dikatakan menjadi pendahulu internet itu makin bertumbuh, dari yang awal mulanya cuma menghubungkan 4 computer, jadi 13 pada 1970. Pada 1981, sudah ada 231 computer yang tersambung dalam jaringan ARPANET.

1971: Surat elektronik pertama
Ray Tomlinson, seseorang Amerika, pada tahun 1971, mengirim surat elektronik pertama memakai ARPANET, serta mencetuskan pemakaian lambang ‘@’ dalam alamat surel kita sekarang ini. Lambang ‘@’ dipakai untuk memisahkan nama pemakai, dengan jaringan yang tengah dipakai.

1983: Komunikasi antar jaringan
Awal mulanya, supaya dua computer bisa berkomunikasi keduanya pada sebuah jaringan, dibutuhkan seperti ‘protokol’ berbentuk serangkaian tingkatan, yang dipastikan oleh pengontrol komunikasi. Pada 1970, Robert Kahn, serta Vinton Cerf, meningkatkan TCP/IP (Transmission Control Protocol/Internet Protocol) yang sangat mungkin transisi data dikerjakan tidak cuma dalam computer dengan jaringan yang sama, tetapi pun dalam jaringan berlainan. Pemakaian TCP/IP masih tetap dipakai sampai ini hari. ARPANET mengambil tehnologi ini pada 1 Januari 1983, sangat mungkin jalinan dengan jaringan computer lainnya seperti Kampus. Pada point berikut, internet ada pada wujudnya yang kita kenal saat ini.

1990: Lahirnya WWW

WWW dicetuskan oleh Team Berners- Lee pada 12 Maret 1989, yang waktu itu kerja untuk lab fisika CERN (Organisasi Eropa untuk Penelitian Nuklir). Dia menyarankan skema manajemen info yang terdesentralisasi.

Saat itu, CERN mempunyai beberapa ribu karyawan, serta makin banyak dengan masuknya karyawan baru. Begitu susah untuk memperoleh info yang mungkin terkait, tapi tidak didapati, sebab area untuk menyimpan yang berlainan tempat.

Usulnya ialah skema koneksi hypertext, dan penelusuran memakai keyword, yang dikaitkan dengan beberapa informasi berkaitan.

Mobil LCGC Tidak Lagi Murah, Kena Pajak 3% Simak Ulasanya

Mobil-mobil murah yang termasuk Low Biaya Green Car (LCGC) tidak kembali murah sesudah pemerintah mengambil keputusan harmonisasi pola Pajak Penjualan atas Barang Elegan (PPnBM) untuk kendaraan bermotor roda empat. Mobil LCGC yang awal mulanya terserang PPnBM 0% akan dinaikkan jadi 3%.

Hal tersebut karena pola PPnBM yang baru tidak kembali berdasar pada kemampuan mesin akan tetapi pada emisi CO2 yang dibuat. Seperti disebutkan Menteri Perindustrian RI.

“Berkaitan dengan KBH2, memang jika ia masih memakai emisi seperti saat ini serta euro 2, ia terkena 3%,” tuturnya.

Dalam pola sekarang ini besaran pengenaan PPnBM untuk mobil berdasar pada cc. Makin besar cc-nya jadi makin besar pengenaan pajaknya.

Sesaat dalam pergantian pola yang diusulkan Kementerian Keuangan, prinsip pengenaan PPnBM berdasar pada emisi CO2. Makin rendah emisinya maka semakin rendah pajak yang dipakai.

LCGC sendiri masuk dalam kelompok Kendaraan Bermotor Irit Daya serta Harga Dapat dijangkau (KBH2). Dalam ketentuan yang laku sekarang ini mobil type KBH2 tidak terkena PPnBM. Akan tetapi bila harmonisasi PPnBM diresmikan, mobil kelompok itu akan terserang pajak sebab memiliki kandungan emisi CO2.

“Tapi jika ia melakukan perbaikan itu jadi kelak ia akan turun serta mereka telah kami panggil semua serta mereka mempersiapkan engine yang lebih ramah lingkungan yang dapat konfirm pada program ini,” imbuhnya.

Baca Juga : Gambar Modifikasi Yamaha RX King

Artikel Terkait : Gambar Modifikasi Mobil Honda Jazz

Demikian sebaliknya, pergantian pola itu akan memanjakan industri mobil listrik di tanah air dengan membebaskan PPnBM karena tidak mempunyai emisi CO2.

Sekitar harga mobil LCGC di Indonesia ini hari, mulai seputar Rp 100 juta-an sampai Rp 150 juta. Walau sebenarnya berdasar pada Ketentuan Menteri Perindustrian No. 33/M-IND/PER/7/2013 mengenai Peningkatan Produksi Kendaraan Bermotor Roda Empat yang Irit Daya serta Harga Dapat dijangkau, harga paling tinggi mobil LCGC ialah sebesar Rp 95 juta.

Hal tersebut berlangsung sebab ada rekonsilasi pada bagian tehnologi dan skema keamanan.

Simak Puluhan Produsen Oli Sudah Mendaftar Sertifikasi SNI

Pemerintah mulai mengaplikasikan ketentuan standarisasi pelumas otomotif semenjak akhir tahun kemarin. Kebijaksanaan itu sesuai dengan Permen Perindustrian Nomer 25 Tahun 2018 mengenai Pemberlakuan Standard Nasional Indonesia Pelumas Dengan Harus.

Ketentuan itu diundangkan pada tanggal 10 September 2018. Serta akan laku mulai 10 September 2019. Karenanya ada SNI harus untuk oli, diinginkan dapat jamin kualitas kualitas oli yang tersebar di Tanah Air, sekaligus juga mendesak peredaran oli palsu.

Menurut Direktur Industri Kimia Hilir Ditjen Industri Kimia, Tekstil, serta Bermacam Kementerian Perindustrian, Taufik Bawazier selama ini kebijaksanaan harus SNI itu bisa sambutan positif dari pasar.

“Untuk sekarang ini, sampai importirnya juga banyak mendaftarkan SNI. Banyaknya beberapa puluh,” kata Taufik, di Jakarta, Senin (11/3/2019).

Ditambahkan Taufik, sekarang ini produsen pelumas dalam negeri sudah ada hampir semua mendaftarkan sertifikasi SNI.

Baca Juga : Cara Merawat Motor Metic

Artikel Terkait : Gambar Modifikasi Honda MegaPro

“Jika dalam negeri sebagian besar telah mendaftarkan untuk SNI-nya. Produsen pun kami komunikasikan apakah keuntungannya (gunakan standarisasi SNI). Tetapi ini betul-betul netral, didahului regulatory impact assessment. Jadi kami pun memandang seperti apakah efeknya bila diaplikasikan begitu. Kami penuh berhati-hati, tidak ujug-ujug diputuskan harus begitu tidak,” sambungnya.

“Kami pun kasih spare waktu setahun untuk produsen menyesuaikan serta mengatur kebutuhan-kebutuhan SNI wajibnya, itu yang terpenting,” pungkas Taufik.

Asia Talent Cup 2019 Qatar, Pembalap Astra Honda Finish Ke-4 Berikut Cuplikanya

Rider muda Indonesia binaan PT Astra Honda Motor (AHM), Mohammad Adenanta Putra dapat mengakhiri jalannya balapan dengan finis di tempat ke-4 pada balapan perdana Asia Talenta Cup (ATC) 2019 di Losail International Sirkuit, Qatar, 9 Maret 2019. Balapan ini dikerjakan sebelum session kwalifikasi MotoGP.

Mengawali jalannya balap dari posisi ke-9, Adenanta coba agar bisa ikuti group paling depan. Sengitnya pertarungan pada balapan pertama yang berjalan selama 14 lap membuat beberapa pembalap sama-sama salip mendahului secara cepat.

Perihal ini juga mengakibatkan Adenanta mulai menjauh dengan pemimpin jalannya balap di balapan ini. Adenanta berapakah kali ada di posisi ke-2, akan tetapi membuat kekeliruan di lap paling akhir hingga turun ke tempat 7. Dengan usaha tinggi meningkatkan motornya, Adenanta pada akhirnya sukses finis di tempat ke-4.

Baca Juga : Cara Merawat Aki Mobil

Artikel Terkait : Cara Merawat Mobil Metic

“Sebuah pelajaran bernilai saya temukan di balapan ini hari. Sebenarnya saya dapat untuk ada di group depan, tetapi agresivitas rider lainnya membuat saya kesusahan mengawasi jarak. Benar-benar pelajaran buat saya untuk dapat tampil lebih baik kembali di balapan ke-2 untuk mencapai tribune kemenangan,“ tutur Adenanta.

Rider binaan AHM yang lain, yakni Herjun Atna Firdaus yang start dari tempat ke-5 pun seringkali ada pada group paling depan walau pada akhirnya Herjun mesti senang finis di tempat ke-6.

Selain itu, Abdul Gofar Mutaqim yang mengawali balap dari posisi ke-17 perlahan-lahan tetapi tentu dapat melalui pembalap lainnya di depannya hingga finis di tempat ke-9. Sedang pembalap muda yang lain yakni Muhammad Hildan Kusuma sukses finis di tempat ke 12, serta Afridza Syah Munandar tidak bisa meneruskan balapan sebab terjatuh pada lap 2.

Inilah Perubahan Regulasi Balap Formula 1 2019 yang Paling Mencolok

Salah satunya berolahraga otomotif terpopuler dalam dunia ini, Formula 1, mengubah beberapa ketentuan untuk musim 2019. Maksudnya tidak lainnya daripada ambisi Liberty Alat membuat pertandingan F1 jadi fantastis.

Akan tetapi pergantian ketentuan itu memaksa team melakukan modifikasi jet daratnya sekaligus juga membuat revisi taktik untuk melawan balapan musim 2019.

Balapan perdana Formula 1 2019 sendiri akan diawali di Australia, Kamis, 14 Maret 2019 serta selesai di Abu Dhabi 1 Desember 2019.

Baca Juga : Cara Merawat Aki Kering Supaya Awet

Artikel Terkait : Tips Berkendara Aman

Mengenai pergantian besar dalam design serta fungsionalitas mobil-mobil Formula 1 2019 sekurang-kurangnya beberapa ada yang mencolok. Tersebut ringkasan secara singkat.

1. Ukuran Sayap

Pertama, mobil-mobil F1 2019 akan memakai sayap depan yang lebar serta tambah tinggi. Sayap depan ditambah 200 mm lebih lebar serta 200 mm tambah tinggi dari mulanya. Lalu saat yang sama, moncong atau hidung pun ditambah 25 mm.

Ke-2, sayap depan mobil F1 2019 akan direvisi dengan mengecilkan Barge Board. Dari ukuran 150 mm dirubah jadi 100 mm.

Ke-3, sayap belakang pun ikuti ukuran sayap depan. Ketinggian sayap akan ditambah maximum 200 mm serta lebarnya 100 mm. Menurut beberapa insinyur F1, lubang yang semakin besar dengan begitu membuat faedah mobil yang tergelincir di belakang.

2. Warna Ban

Pergantian besar Formula 1 2019 yang lain ialah warna ban. Nanti cuma diijinkan menggunakan tiga warna ban. Kebijaksanaan ini adalah sisi dari taktik mempermudah pengagum untuk tahu ban apakah yang tengah digunakan rider.

Dalam kata lainnya, ban akan tidak kembali diketahui menjadi hypersoft, ultrasoft serta supersoft. Tapi akan dikasih tiga kode warna. Warna putih bermakna ban keras, kuning bermakna ban medium serta warna merah untuk ban lunak.

Lalu untuk tingkatkan visibilitas dalam keadaan cuaca jelek, semua mobil Formula 1 2019 akan tampilkan dua lampu belakang LED penambahan. Lampu-lampu ini harus tetap menyala saat keadaan trek basah atau di stop untuk sesaat.

3. Paket Bahan bakar

Pergantian paling besar yang akan dirasa pengemudi ialah menambahkan kemampuan bahan bakar. Dari 105 kg jadi 110 kg. Menambahkan itu sangat mungkin rider dapat meningkatkan mesin sampai kemampuan penuh setiap waktu. Berat minimal mobil-mobil F1 2019 tiada bahan bakar bertambah dari 733 kg jadi 740 kg.

Diluar itu, rider Formula 1 akan diperlengkapi dengan sarung tangan biometrik serta helm yang lebih kuat. Sarung tangan biometrik berperan untuk mengirim data kembali pada team medis sebelum, saat serta sesudah kecelakaan. Lantas untuk helm, pengemudi diharuskan turunkan ketebalan kaca pelindung 10 mm untuk kurangi resiko serpihan.

Skema Pajak Baru: LCGC Kena 3 Persen, Mobil Listrik 0 Persen BErikut Cuplikanya

Pemerintah merencanakan membuat revisi atau merelaksasi tarif pajak kendaraan. Pengenaan pajak bukan kembali berdasar pada besarnya CC kendaraan, tetapi tinggi rendahnya emisi kendaraan. Mobil LCGC atau low biaya green car yang umumnya tidak terkena PPnBM, akan terkena pajak 3 %.

Gagasan itu tertuang dalam pergantian pola PPnBM yang diusulkan pemerintah dalam rapat konsultasi bersama dengan Komisi Keuangan Dewan Perwakilan Rakyat, Senin, 11 Maret 2019.

Akan tetapi pemerintah akan menggagalkan gagasan itu bila mobil LCGC atau KBH2 (Kendaraan Bermotor Irit Daya serta Harga Dapat dijangkau) melakukan perbaikan standard emisinya.

Baca Juga : Harga Ban Mobil Semua Merk

Artikel Terkait : Harga Ban Motor Semua Merk

“Berkaitan KBH2, jika ia masih memakai emisi seperti saat ini serta Euro 2, ia akan terkena 3 %,” tutur Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto di Kompleks Parlemen, Jakarta, Senin, 11 Maret 2019.

Menurut Airlangga, tarif PPnBM untuk LCGC dapat turun jika produsen melakukan perbaikan kualitas emisi dari mobil murah itu. Berkaitan hal itu, dia sudah menghimpun beberapa aktor industri supaya mempersiapkan mesin yang ramah lingkungan.

Pemerintah tengah mempersiapkan pola baru PPnBM untuk kendaraan roda empat. Salah satunya yang akan dirubah ialah prinsip pengenaannya. Awal mulanya, makin besar kemampuan mesin jadi tarif pajaknya pasti akan makin besar. Nanti, prinsip pengenaannya ialah makin rendah emisi jadi makin rendah tarif pajak.

Berdasar pada dokumen saran pergantian PPnBM kendaraan roda empat, mobil type KBH2 masuk ke kendaraan yang mendapatkan stimulan. Akan tetapi stimulan itu berlainan dari mulanya. Jika pada pola awal mulanya mobil LCGC bebas dari PPnBM alias 0 %, dalam pola anyar type ini terkena pajak 3 %.

Mengenai type kendaraan yang tidak terkena PPnBM ialah mobil listrik. Cara barusan diambil untuk menggerakkan pergantian pada industri. Pemerintah mengambil keputusan tujuan jika pada 2025 sekitar 20 % mobil di Indonesia ialah mobil listrik dengan beberapa tehnologi. “Untuk mobil listrik memang akan ada Perpres-nya (Ketentuan Presiden), tetapi akan tidak nendang jika tidak ada kebijaksanaan fiskal,” papar Airlangga.

Menurut Airlangga, beberapa negara pilih untuk memberikan subsidi untuk mobil listrik. Akan tetapi, dia tidak mau pemerintah ambil langkah sama. “Kami tidak ingin subsidi BBM ditukar subsidi kendaraan, karena itu kami ambil langkah stimulan fiskal untuk menggerakkan industri ini tumbuh.”

Awal mulanya Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengatakan pola anyar Pajak Penjualan Barang Elegan akan dituangkan dalam Ketentuan Pemerintah serta direncanakan keluar tahun ini. Akan tetapi, pola itu baru akan laku efisien pada 2021 untuk memberikan waktu pada industri sesuaikan tehnologi supaya bisa penuhi prasyarat tarif pajak rendah.

Penjualan mobil LCGC terdaftar alami penurunan 6,13 % pada 9 bulan tahun 2018.